臺(tái)車式電爐退火過燒的問題分析
臺(tái)車式電爐采用纖維結(jié)構(gòu),節(jié)電高達(dá)60%。生產(chǎn)采用復(fù)合式高鋁瓷釘組,臺(tái)車防撞擊密封磚,自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門,一體化連軌,不需要基礎(chǔ)安裝,放在水平地面就可以使用。臺(tái)車式電爐的電控柜安裝完成后需要開機(jī)調(diào)試。臺(tái)車式電爐在退火過程中存在一些問題,比如過燒,那么這種過燒產(chǎn)生的原因是什么呢?在這里就這個(gè)問題進(jìn)行分析一下。
一、原因
1、由于鑄鐵件在臺(tái)車式電爐內(nèi)升溫的時(shí)候退火問題過高,保溫時(shí)間過長,使得鑄鐵件出現(xiàn)表皮氧化從而導(dǎo)致變形,使得顯微組織中的石墨變得粗大,珠光體呈現(xiàn)出片狀,從而導(dǎo)致表皮的脫碳比較嚴(yán)重。(此操作基本上是沒有熱處理技術(shù)人員,或者技術(shù)人員疏忽導(dǎo)致的)
2、臺(tái)車式電爐的爐溫儀表不準(zhǔn)確(其實(shí)這種情況一般和設(shè)備沒有關(guān)系,基本上是儀表誤差大,或者儀表損壞,但是大多數(shù)情況是由于熱電偶損壞或者熱電偶沒有插好導(dǎo)致的,這個(gè)要專業(yè)的電工儀表人員逐一檢查才能確定。)
3、添加填料進(jìn)行退貨時(shí),氧化劑的作用過于強(qiáng)(這個(gè)情況一般也和熱處理人員的技術(shù)有關(guān))
二、措施
1、控制臺(tái)車式電爐的爐溫,提高熱處理技術(shù)人員的技術(shù)能力,使得爐溫在剛開始階段控制在≤980℃。
2、是正確的選擇取樣時(shí)間,然后進(jìn)行檢測,這個(gè)和技術(shù)人員的專業(yè)度和敬業(yè)度也有很大的關(guān)系。
3、在熱處理退火之前進(jìn)行校正測量儀表,把這種因?yàn)閮x表和熱電偶出現(xiàn)問題的情況扼殺于萌芽。
4、如果是真的出現(xiàn)了以上過燒的情況,我司建議你報(bào)廢,因?yàn)榇巳毕菔菬o法挽救的,只能夠進(jìn)行預(yù)防。
以上是對(duì)臺(tái)車式電爐退火過燒的問題分析,希望能給用戶幫助。
小編:Wendy